做完四輪定位后方向盤(pán)為什么不正

做完四輪定位后方向盤(pán)不正，原因有多種。

輪胎壓力不相等，兩側(cè)車(chē)輪氣壓不同，車(chē)輪大小不一，影響平衡導(dǎo)致跑偏，要及時(shí)調(diào)整輪胎氣壓。

減震器緩沖不一致或無(wú)效，行駛時(shí)懸架忽高忽低，車(chē)輛兩側(cè)受力不均，跑偏，需檢修或更換減震器。

制動(dòng)力分配不均勻，車(chē)輪中制動(dòng)器回位不良或分離不完全，行駛中對(duì)車(chē)輪產(chǎn)生作用力，跑偏，要檢修或更換制動(dòng)器。

底盤(pán)間隙異常，零件過(guò)度磨損產(chǎn)生間隙異常，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，應(yīng)更換過(guò)度磨損的零件。

整個(gè)框架變形，雙方軸距相差較大，超過(guò)最大規(guī)定范圍，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，要前往 4S 店或維修店檢修。

四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化，橫拉桿出現(xiàn)偏移，要前往 4S 店或維修店檢修。

轉(zhuǎn)向機(jī)磨損過(guò)多，方向盤(pán)橫拉桿松間隙過(guò)大，前輪胎花紋磨損不一致，兩側(cè)輪胎胎壓不一致，也會(huì)造成方向盤(pán)不正。

四輪定位能保持汽車(chē)直線行駛的穩(wěn)定性，使轉(zhuǎn)向輕便，保證轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，減少輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損，保持輪胎與車(chē)身的最佳行駛角度，提高抓地力并保證舒適性。

如果四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，會(huì)威脅車(chē)輛直線行駛穩(wěn)定性和行駛安全，出現(xiàn)跑偏、過(guò)彎不穩(wěn)、加速制動(dòng)和懸掛受力不均、輪胎磨損甚至爆胎等危險(xiǎn)。

汽車(chē)因事故造成底盤(pán)和懸架損傷、出現(xiàn)非正常磨損、性能異常尤其是跑偏、車(chē)橋和懸架零件被拆卸時(shí)，需要進(jìn)行四輪定位。

總之，遇到做完四輪定位后方向盤(pán)不正的情況，應(yīng)及時(shí)到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行檢查和調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）