離合器異響故障分析的原因是什么

離合器異響故障的原因有多種。

一是分離軸承缺油，這會(huì)導(dǎo)致其在工作時(shí)產(chǎn)生異常響聲。

二是雙板離合器的中間壓盤(pán)和驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)之間的間隙太大，容易引發(fā)異響。

三是從動(dòng)輪轂的鍵齒和軸的鍵齒之間的間隙太大，也會(huì)造成異響。

四是從動(dòng)輪轂鉚釘松動(dòng)，從而產(chǎn)生異常聲音。

此外，還有其他一些原因。比如分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油甚至鋼珠脫出，軸承復(fù)位彈簧過(guò)軟、折斷或脫落；從動(dòng)盤(pán)鋼片鉚釘松動(dòng)，波形片碎裂或減振彈簧折斷；踏板復(fù)位彈簧過(guò)軟、脫落或折斷；從動(dòng)盤(pán)轂與變速器第一軸花鍵磨損嚴(yán)重；離合器支承環(huán)松動(dòng)，膜片彈簧鉚釘未鉚緊；離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷等。

離合器長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)，由于負(fù)載的影響和從動(dòng)盤(pán)的沖擊，花鍵鼓與從動(dòng)盤(pán)的連接間隙變大，或者花鍵鼓與變速器輸入軸之間的配合間隙增大，都會(huì)導(dǎo)致異響。

對(duì)于離合器異響故障，可以通過(guò)一些方法進(jìn)行診斷和排除。將變速器掛空擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下或松開(kāi)離合器踏板，汽車(chē)靜止時(shí)噪音會(huì)很明顯。

輕踩離合器踏板時(shí)，離合器分離軸承與分離桿接觸，有明顯的“沙沙”聲，可判斷離合器分離軸承在響。此時(shí)，可以向分離軸承添加潤(rùn)滑脂。如果加潤(rùn)滑脂后仍有噪音，則是分離軸承損壞。如果分離軸承卡住或軸向間隙過(guò)大，則更換新軸承。如果軸承內(nèi)圈磨損超過(guò) 0.3 mm，整個(gè)軸承在分離套上空轉(zhuǎn)，應(yīng)更換軸承和分離套。

踩離合踏板，發(fā)出“叮當(dāng)”的金屬摩擦聲。拆下飛輪殼并觀察。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器發(fā)出咔嗒聲。稍微踩一下油門(mén)，聲音不會(huì)變。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器會(huì)發(fā)出嘟嘟聲。上述中速噪音減小或消失，然后踩下離合器踏板噪音消失，說(shuō)明離合器摩擦片鉚釘松動(dòng)或從動(dòng)盤(pán)鍵槽磨損。在這種情況下，可以拆下飛輪殼(或離合器室)的底蓋。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，將變速器掛檔，踩下離合器踏板，用螺絲刀撥動(dòng)從動(dòng)盤(pán)，檢查鍵槽是否有間隙。如果間隙較大，則需要修理或更換新的。

如果離合器踏板完全抬起，將會(huì)聽(tīng)到噪音或間歇性爆震聲。此時(shí)，調(diào)整離合器踏板的自由行程，即分離軸承和分離杠桿之間的間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）