無骨雨刮器和有骨雨刮器有何區(qū)別

無骨雨刮器和有骨雨刮器有不少區(qū)別。

先說受力方式，無骨雨刮是整根橡膠條受力，和弧形玻璃貼合緊密；有骨雨刮壓力分布不均，貼合不統(tǒng)一，磨損也不一致。

工作條件上，無骨雨刮得要壓力大的雨刮臂和大功率電機(jī)，有骨雨刮不需要。

原理方面，無骨雨刮把力作用在鋼片上分散，有骨雨刮通過骨架支撐點壓雨刮片，讓各點壓力平均。

有骨雨刮多為鐵質(zhì)連接，強(qiáng)度高不易變形，適用面廣，壽命長成本低。

無骨雨刮并非真沒骨架，而是塑料骨架定型，長的還得配合鋼卡。

無骨雨刮膠條由橡膠和高分子材料組成，耐磨性好，經(jīng)過高壓噴射等處理，有石墨或特氟龍涂層，提高刮凈度、潤滑性和耐久性，特氟龍涂層的更好更耐用。

無骨雨刮為減輕雨刮臂壓力，重量比有骨雨刮輕約 60%，內(nèi)置鋼條要求高，讓雨刮片受力均勻，不像有骨雨刮有的支撐點壓力大有的小。

無骨雨刮還有防浮翼設(shè)計，高速和暴雨行駛時能給雨刮順風(fēng)下壓力，風(fēng)阻系數(shù)低，抖動飄起失效幾率小。

有骨雨刷結(jié)構(gòu)中空易存水雜物，高速時剛刮的水可能又飄玻璃上，各點受力不均磨損不均，刮后可能留水線，要更大壓力，噪音大，沒防浮翼高速易發(fā)飄。

換雨刷得小心，拿毛巾墊著，不同車雨刷長短不一樣，買和裝前得認(rèn)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）