水溫上升慢是不是因為節溫器沒壞

水溫上升慢不一定是節溫器沒壞。

節溫器正常但水溫上升慢，可能是水溫傳感器凝結過多水垢，散熱風扇常轉，風扇電路系統故障致發動機長期強制散熱，水溫傳感器內部或線路斷路、虛接等。

沒安裝節溫器或者節溫器損壞，節溫器控制防凍液流動方向和大循環小循環，其故障會致冷卻液始終大循環，水溫上升慢。

解決辦法：發動機啟動后，檢查冷卻水箱內有無水流現象，查看水箱散熱器進水管處是否有水流動，觀察水溫表看是否異常。

另外，發動機水溫在儀表盤顯示，水溫傳感器故障會讓儀表盤水溫指針提示錯誤水溫。

散熱器風扇作用是加速散熱器散熱，其故障會致發動機水溫上升慢，這種情況建議檢查散熱風扇線路。

汽車發動機靠冷卻液散熱，工作時冷卻液在發動機內不斷循環帶走熱量，冷卻液在發動機內有大循環和小循環兩條路徑。發動機剛啟動溫度低，冷卻液小循環不經過散熱水箱散熱利于快速升溫，達正常溫度后大循環。節溫器負責切換循環路徑，損壞會致冷卻液一直大循環或小循環，一直大循環就會讓水溫上升慢，一直小循環會讓發動機溫度過高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）