左右輪剎車片磨損不同是什么原因

左右輪剎車片磨損不同的原因主要有這些。

一是車輛行駛路面和彎道不同，四輪受力和制動力不同，只要磨損度差別不大，算正常。

二是汽車配備的相關(guān)系統(tǒng)，像 ABS 防抱死系統(tǒng)帶的 EBD 電子制動力分配系統(tǒng)，有的還有 ESP 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，智能分配制動力。

還有這些原因會導(dǎo)致左右輪剎車片磨損不同。剎車片材質(zhì)不均勻，經(jīng)常轉(zhuǎn)彎剎車會讓左右輪受力不平衡。剎車盤可能變形，剎車分泵回位不一致，像回位螺栓臟了，分泵導(dǎo)向銷潤滑不良、橡膠套破裂、導(dǎo)向銷彎曲。左右剎車油管長短有差別，伸縮桿密封套進水或缺少潤滑，桿件不能自由伸縮，剎車后的外側(cè)片不能離開剎車盤。

左右兩邊制動器制動時間不一致，懸架有問題，比如部件變形、固定位置偏差等。

如果是同一個車輪的兩個剎車片磨損不均，要重點檢查剎車片材料、制動分泵回位、分泵支架是否變形。要是左右兩個輪之間磨損不均，重點檢查同軸左右兩邊制動器制動時間、懸架是否變形、懸架車身底板是否變形、懸架螺旋彈簧彈力是否下降等。

出現(xiàn)左右剎車片磨損不一致，解決辦法有。剎車片材質(zhì)問題，更換時選原廠配件或材質(zhì)性能一致的，兩側(cè)同時換更好。常跑彎道的車提高保養(yǎng)頻次，厚度差明顯就及時換片，預(yù)算足裝輔助制動系統(tǒng)。單側(cè)剎車片變形就換。分泵回位有問題，導(dǎo)銷卡滯或活塞卡滯，先清理油脂和臟污再涂潤滑脂，活塞卡滯按這方法操作，不順暢就換分泵。剎車管路漏氣排查，重新調(diào)校制動間隙。檢修伸縮桿，排出水分加潤滑油。換相同長度和徑寬的剎車油管。修復(fù)或更換有問題的懸架。

總之，發(fā)現(xiàn)左右剎車片磨損差別大，及時排查原因解決，保障行車安全。還要定期檢查剎車片和剎車盤磨損情況，及時更換磨損嚴重部件，定期清洗剎車管路和檢查剎車分泵回位情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）