汽車溫控開關的工作原理是怎樣的

汽車溫控開關的工作原理主要是利用內部的特殊元件來感知溫度變化并控制相關部件。

它通常采用優質碟形雙金屬片作為溫度采樣元件，安裝在水箱的溫度敏感部位，能動態采集水箱中水的溫度變化。雙金屬片熱膨脹系數不同，當達到一定范圍的臨界溫度時，比如 85 至 105 攝氏度之間，觸點變形結合，實現電路接通。溫度低于這個范圍，又會回到初始位置斷開電路。

還有一種熱電偶式的，不同溫度有不同電阻，行車電腦獲取數據后作出開啟或關閉的指令。

此外，汽車溫控開關由蠟質感溫驅動元件及兩檔觸點動作機構組成。當冷卻液溫度升高，比如到 95 攝氏度，低速觸點閉合，散熱器電機風扇以 1600r∕min 的低速運轉。溫度繼續上升到 105 攝氏度時，高速觸點閉合，風扇以 2400r∕min 的高速運轉增加冷卻強度。溫度下降時，石蠟體積收縮，觸點斷開。

溫控開關表面會標記數值，比如 78 或 83。它一般安裝在水箱或水管與發動機氣缸蓋連接的地方，有三條線和兩條線之分。

總之，汽車溫控開關通過這些原理和結構，實現了對汽車發動機的安全保護和溫度調控。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）