冷卻液溫度傳感器通常安裝在哪里

冷卻液溫度傳感器通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水道上、發(fā)動(dòng)機(jī)出水口、冷卻液分流管、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近位置、缸蓋水道上、上出水管、節(jié)溫器前等地方。

有的車(chē)型在散熱器出口的管路上也會(huì)安裝散熱器出口冷卻液溫度傳感器。

汽車(chē)水溫傳感器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上，直接與冷卻液接觸。

對(duì)于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，冷卻液溫度能在 80℃至 90℃正常工作。而電控發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度是 95℃至 105℃，正常范圍在 80°至 110°之間，120°左右就算高溫。

冷卻液溫度傳感器作用很大，能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，把信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元，從而精確調(diào)節(jié)噴射時(shí)間、點(diǎn)火時(shí)刻和怠速轉(zhuǎn)速等。

這個(gè)傳感器大體有 NTCs（負(fù)溫度系數(shù)，溫度升高阻值降低）和 PTCs（正溫度系數(shù)，溫度升高阻值升高）兩種類型的溫度特性電阻。熱敏電阻阻值會(huì)隨溫度變化而改變，從而給 ECM 提供不同的信號(hào)電壓。

檢測(cè)冷卻液溫度傳感器包括外觀檢查、檢測(cè) ECM 供電電壓、檢測(cè)電阻值、檢測(cè)線束導(dǎo)通性等。

如果要更換，建議去專業(yè)的汽車(chē)維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員操作。平時(shí)要定期維護(hù)和檢查，保證其正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）