變速箱換擋頓挫感強(qiáng)烈是什么原因

變速箱換擋頓挫感強(qiáng)烈通常有多種原因。

首先，自動(dòng)擋汽車(chē)可能是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部離合器泄壓，這種情況需檢查離合器損壞程度并修理。油路方面，油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損，以及長(zhǎng)期未換變質(zhì)的變速箱油、過(guò)臟的濾網(wǎng)等，都會(huì)影響潤(rùn)滑效果。若油液變質(zhì)未及時(shí)更換，會(huì)導(dǎo)致齒輪干磨。

其次，升擋時(shí)有頓挫感可能是油路堵塞，比如油路、噴油嘴等需要清洗。自動(dòng)啟停加雙離合變速箱本身存在問(wèn)題，點(diǎn)火不正常時(shí)，要更換火花塞或者高壓包。

還有，變速箱閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞也會(huì)導(dǎo)致頓挫。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，存在轉(zhuǎn)速差，也會(huì)造成頓挫。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的火花塞、高壓包等部件出現(xiàn)故障，會(huì)使汽車(chē)在行駛中加速無(wú)力甚至抖動(dòng)頓挫。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)由點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同組成燃油的燃燒，是動(dòng)力來(lái)源，噴油量減少、進(jìn)氣量降低、點(diǎn)火變?nèi)酰紩?huì)讓動(dòng)力不足，從而產(chǎn)生頓挫感。

另外，不同類(lèi)型的變速器也有不同情況。CVT 變速器在踩油門(mén)加油或松油門(mén)減速時(shí)，因發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩波動(dòng)，可能有頓挫問(wèn)題。MT 變速器換擋頓挫感主要是車(chē)主離合器控制不到位，降檔加速時(shí)易出現(xiàn)頓挫，應(yīng)學(xué)會(huì)降檔補(bǔ)油操作。DCT 變速器的擋位切換平順性與離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制有關(guān)，離合器摩擦片工作特性異常，如被油液污染、生銹等，在低速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫、車(chē)輛抖動(dòng)異常等現(xiàn)象。AT 變速器雖較為穩(wěn)定，但有些車(chē)企在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器匹配方面不完善，或者國(guó)產(chǎn)車(chē)因技術(shù)水平限制未引入自我學(xué)習(xí)邏輯，導(dǎo)致油壓控制出現(xiàn)偏差，從而造成換擋頓挫。

總之，要解決變速箱換擋頓挫感強(qiáng)烈的問(wèn)題，需先確定具體原因，再針對(duì)性地進(jìn)行維修或保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）