ABS液壓調節器有哪些工作狀態

ABS 液壓調節器有增壓、保壓和減壓這三種工作狀態。

先說增壓狀態。當司機踩下制動踏板，調節器通過電磁閥增加制動主缸對輪缸的壓力，讓車輛在緊急剎車時能快速制動，提升制動效果。

再看保壓狀態。車輛行駛中，調節器保持當前制動壓力不變，使得制動效果持續穩定，保證行車安全，避免因壓力波動影響制動。

最后是減壓狀態。當司機松開制動踏板，調節器會逐漸減小輪缸的制動壓力，防止車輪抱死，讓制動系統恢復正常，為下次緊急制動做好準備。

循環式制動壓力調節器是常見形式，在制動總缸與輪缸間串聯電磁閥，直接控制輪缸壓力。這種調節器的特點是制動壓力油路和 ABS 控制壓力油路相通，能有效調控輪缸制動壓力。

制動壓力調節器是汽車制動系統基本組成部分，串接在制動主缸與輪缸之間，通過電磁閥直接或間接控制輪缸制動壓力。了解 ABS 液壓調節器的這三種工作狀態，能讓我們更清楚汽車制動系統的運行原理，保障駕駛安全，更好應對各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）