自動變速器 AT 的工作原理如何

自動變速器 AT 的工作原理主要是基于液力變矩器和變速機構。

液力變矩器一般由泵輪、定葉輪、渦輪以及鎖止離合器組成，里面充滿傳動油。當與發動機飛輪連接的泵輪轉動，會通過傳動油帶動與輸出軸相連的渦輪轉動，從而傳遞發動機動力，就像插電風扇帶動不插電風扇轉動一樣。鎖止離合器能在車速超過一定速度時，將發動機與變速機構直接連接，減少燃油消耗。

AT 自動變速箱每個檔位由一組離合片控制，采用電磁閥控制離合片，系統更簡單可靠。其采用行星齒輪組實現扭矩轉換，控制電腦通過電信號控制電磁閥動作，改變變速箱油在閥體油道的走向，當油壓達到致動壓力，多片式離合片接合，相應行星齒輪組輸出動力。

在充滿液壓油的空間里裝配兩個渦輪葉片，分別連接動力輸入端、輸出端，輸入端葉輪產生強大渦流推動輸出端葉輪實現動力傳遞。

自動變速器的核心是自動換擋，汽車行駛中駕駛員踩加速踏板，自動變速器根據發動機負荷和汽車運行工況自動換入不同擋位。其工作步驟為：駕駛員踩加速踏板，傳感器感知向控制單元發送信號，控制單元根據車速、發動機轉速等信息計算最佳擋位，通過液壓調節器調節液壓油壓力和流量，控制離合器和齒輪組組合實現換擋，換擋后調整使動力傳遞更順暢。

液力變矩器由泵輪、渦輪和導輪組成，安裝在發動機和變速箱之間，以液壓油為介質，泵輪通過輸入軸與發動機連接，渦輪通過花鍵與輸出軸相連。發動機運轉帶動泵輪旋轉，攪動液壓油沖向渦輪葉片使其旋轉傳遞動力，類似兩個相對風扇，一個工作產生的風吹動另一個旋轉。液力變矩器優點是無級變速、傳動比范圍大、傳動平穩、沖擊小。

日常保養 at 變速箱要定期檢查油液是否正常，啟動發動機將油預熱到 50°C 左右，選檔桿各擋位停留 2 秒后置停車擋，油面應在最高與最低線之間，不夠及時添加相同品質油品。還要定時更換自動變速箱油，大部分換油周期為兩年或 4 至 6 萬公里，建議提前 2 到 3 千公里換，具體參考車主使用手冊。正確更換應采用動態換油，用專用設備在運轉中充分循環排放舊油再加新油，換油率高達 90%以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）