汽車空調為什么有時冷有時不冷

汽車空調有時冷有時不冷，原因有不少。

比如制冷劑不足或過少，可能是輕微泄漏了，這就得添加制冷劑，還得注意添加方式。制冷劑多了也不行，能從干燥罐上方的液體觀察鏡判斷，多了就在空調系統低壓側維修口慢慢放掉點。

汽車空調壓縮機傳動皮帶松了，工作會打滑，傳動效率下降，影響制冷，得根據情況緊固、調整或換傳動帶。

不合格的制冷劑和冷凍機油，還有制冷劑和冷柜里雜質多會堵濾網，導致制冷量不足，保養得選合格的制冷劑。

空調系統有空氣會讓制冷管壓力高或者制冷劑循環不好，得找專業維修機構檢查維修。

冷媒加多，車高速行駛時轉速快，壓力高，壓力控制器動作，壓縮機停轉，制冷就停了，低速能恢復。多數因為散熱不好空調系統間歇性不工作，要清洗檢查散熱片。

像空調濾清器堵塞、壓縮機故障、冷凝器或水箱積塵多、制冷劑不足、空調系統運輸管路堵塞等也會這樣。

不同原因有不同辦法，比如清理或換空調濾清器、去修理店排查檢修壓縮機、拆下冷凝器或水箱清洗、加注制冷劑、去修理店清理管路。

高溫暴曬后上車直接開空調制冷效果差，要先開門窗散熱，上車先開內循環，溫度降了再開外循環。

沒定期清潔空調濾芯會堵空氣流通，影響制冷和健康，每次保養要檢查。

缺少氟利昂得加，更換周期看使用頻率，夏天前檢查冷卻管路壓力和氟利昂使用情況。

空調壓縮機有問題，比如皮帶松、壓力不足，不好的用車習慣容易損壞，停車前要關空調。

翻板電機損壞幾率小，空調開了壓縮機等正常但不出風，可能是它壞了，維修難、工時費高。

干燥劑失效影響制冷劑循環，降低制冷效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）