曲線行駛時方向盤應(yīng)該如何轉(zhuǎn)動

曲線行駛時方向盤的轉(zhuǎn)動方法很重要。

打方向盤要用雙手，兩眼注意看路，別盯著方向盤，做到手隨眼動。

比如看到曲線向左轉(zhuǎn)，就慢慢向左轉(zhuǎn)動方向盤；看到曲線向右轉(zhuǎn)，就慢慢向右轉(zhuǎn)動方向盤，方向盤是隨曲線方向轉(zhuǎn)動的。

勻速行駛中，若看不到一側(cè)邊線，就往反方向打一圈方向盤，再隨曲線方向轉(zhuǎn)動。

通過曲線要記得回正方向，好多新手容易忽略這一點，不及時回正就容易壓線。

遇到中間窄路段別慌，方向盤轉(zhuǎn)動幅度別過大，稍作微調(diào)就行。

入口有左入口和右入口。左入口時，車輛盡量靠近右邊線后左轉(zhuǎn)方向盤；右入口相反，車輛靠近左邊線后右轉(zhuǎn)方向盤，這樣能避免后輪壓線。

行進時車頭壓著邊線走。以左入口為例，右車角碰到右線時向左打一圈，讓左車角和地上的線保持角度沿 S 路第一彎右線走，第二彎同樣操作。

還要注意保持慢速，看左右后視鏡，根據(jù)車輪與黃線距離判斷方向打多打少。

出 S 彎時也有左出口和右出口。左出口時，前輪剛好離開往右回半個圈方向，防止后輪壓線；右出口則前輪離開往左回半個圈。

轉(zhuǎn)動方向盤時幅度別太大，開始進入曲線要慢轉(zhuǎn)，曲線緩和就在車頭接近中點時逐漸加大角度。較急的曲線要更早更大幅度轉(zhuǎn)動，同時注意前輪位置。

雙手握姿一般是“九點十五”或“十點二十”，視線看向曲線出口方向能提前預(yù)判軌跡。

不同車型轉(zhuǎn)向靈敏度和懸掛調(diào)校不同，要多練習(xí)熟悉車輛特性。

總之，多練習(xí)才能熟能生巧，順利通過曲線行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）