怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)發(fā)出異響

怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，節(jié)氣門和火花塞積碳多，要清洗。

空氣濾芯臟，進(jìn)氣不足，燃油燃燒不充分，需清洗或更換。

劣質(zhì)或長(zhǎng)時(shí)間未換機(jī)油，缺機(jī)油等會(huì)加大摩擦致異響，要及時(shí)更換合格機(jī)油。

輪胎異響多是輪胎噪聲，檢查是否漏氣或破損，有問(wèn)題及時(shí)換輪胎。

車身異響通常是共振產(chǎn)生，檢測(cè)麻煩，需機(jī)修工處理。

排氣系統(tǒng)堵塞，有嘰嘰嘰異響，要檢查清洗。

冷卻系統(tǒng)有問(wèn)題會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱產(chǎn)生異響，要檢查是否缺冷卻液或發(fā)動(dòng)機(jī)本身有問(wèn)題，去專業(yè)機(jī)構(gòu)處理。

活塞敲缸常見(jiàn)，潤(rùn)滑差、過(guò)度磨損致間隙公差超范圍，怠速或低速時(shí)明顯，溫度上升或中速以上聲音減弱或消失。

正時(shí)齒輪磨損，因調(diào)整不當(dāng)、潤(rùn)滑不良等過(guò)度磨損，齒隙過(guò)小聲音均勻可繼續(xù)用，齒隙過(guò)大有敲擊聲要更換。

活塞銷異響，零件過(guò)度磨損致配合間隙大，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)與缸壁碰撞產(chǎn)生，可通過(guò)聲音判斷修理。

空氣濾清器阻塞致空氣流量不足，混合氣比例不合適產(chǎn)生異響。

節(jié)氣門故障、空氣流量計(jì)問(wèn)題、燃油傳輸系統(tǒng)故障都可能導(dǎo)致怠速時(shí)異響。

低油壓致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)產(chǎn)生噪音，要監(jiān)測(cè)油壓，低于一定值及時(shí)換或加機(jī)油并檢查機(jī)油泵。

發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重時(shí)噪音增加，需及時(shí)維修或更換部件。

進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)漏氣或損壞會(huì)致噪音，要及時(shí)修理或更換受損部件。

火花塞故障、空調(diào)壓縮機(jī)問(wèn)題等也可能致噪音增加。

針對(duì)這些問(wèn)題，車主應(yīng)及時(shí)檢修、更換受損部件，選擇可靠維修機(jī)構(gòu)，定期維護(hù)保養(yǎng)，如換機(jī)油、清洗進(jìn)氣管等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）