汽車節(jié)氣門的工作機制是怎樣的

汽車節(jié)氣門是控制發(fā)動機進氣流量的重要部件，被稱為發(fā)動機的咽喉。

它的工作機制主要取決于類型。傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門，其操縱機構(gòu)通過拉索或者拉桿，一端連著油門踏板，另一端連著節(jié)氣門連動板工作。駕駛員踩下油門踏板，通過拉索或拉桿帶動節(jié)氣門連動板，從而改變節(jié)氣門開度，控制進氣量。

電子節(jié)氣門則主要依靠節(jié)氣門位置傳感器。當(dāng)駕駛員踩下油門踏板，踏板上的傳感器將信號傳給 ecu，ecu 據(jù)此直接調(diào)整節(jié)氣門開度。節(jié)氣門開度變大時，空氣流傳感器會把信號反饋給 ecu，ecu 再調(diào)整燃油噴射系統(tǒng)，噴射更多燃油，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)汽車加速。

無論是哪種類型，節(jié)氣門工作的關(guān)鍵在于根據(jù)駕駛員的操作，精準(zhǔn)控制進氣量。比如，駕駛員踩下油門踏板后，節(jié)氣門開度增大，更多空氣進入發(fā)動機。同時，ecu 會依據(jù)進氣量等參數(shù)控制噴油嘴噴射燃油，確保汽油和氣體形成合適的混合比，充分燃燒產(chǎn)生動力。

另外，車子加速是否靈活和節(jié)氣門的清潔程度關(guān)系很大。保持節(jié)氣門清潔能減輕油耗，讓發(fā)動機更有力。而且發(fā)動機周圍還有很多傳感器，像氧傳感器、空氣流量傳感器、空氣溫度傳感器、水溫傳感器、爆震傳感器、凸輪軸位置傳感器等，它們與節(jié)氣門協(xié)同工作，保障發(fā)動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）