行駛跑偏與方向盤的區(qū)別是什么

行駛跑偏是指在平坦道路上，車輛直線行駛時(shí)，駕駛員未操控方向，但方向會(huì)自動(dòng)偏向一側(cè)，無(wú)法保持直線行進(jìn)。比如車在直線行駛 100 米后，偏移超過(guò) 0.5 米。嚴(yán)重跑偏的車，一松手立馬偏向一邊。

而方向盤不正是指想讓車直線行駛，方向盤得轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，打到水平位置就無(wú)法直線行駛。比如方向盤本身存在傾斜的情況。

實(shí)際中這兩種現(xiàn)象容易被混淆，它們之間沒(méi)有必然聯(lián)系。跑偏不一定方向盤不正，方向盤不正也不一定跑偏，二者能并存。

那怎么判斷車是跑偏還是方向盤不正呢？先找平坦道路，讓車直線行駛，別管方向盤水平與否，只看車是否直線行進(jìn)，然后松開(kāi)雙手，看車是否跑向一側(cè)。跑向一側(cè)就是跑偏，能直線行駛則正常。

車直線行駛時(shí)方向盤不水平，就是方向盤不正。為排除道路不平等外界因素，可多試幾條不同道路。

要是感覺(jué)車有異常，比如手扶方向盤走直線幾乎不用力，但車跑偏時(shí)方向盤會(huì)有種自己想轉(zhuǎn)動(dòng)的力，得用力拽著，開(kāi)一會(huì)兒就累，這時(shí)就得判斷下。

車跑偏時(shí)，別著急做四輪定位。先檢查四輪胎壓是否一樣，左右兩輪胎壓不同會(huì)引起跑偏。最后再考慮做四輪定位，調(diào)整定位數(shù)據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）