雙離合器變速箱是如何工作的

雙離合器變速箱的工作原理是這樣的。

它的核心結構由兩個離合器、輸入軸、輸出軸以及齒輪組構成，一個離合器對應奇數擋位齒輪組，另一個對應偶數擋位齒輪組。

車輛起步或低擋位行駛時，一個離合器結合，將發動機動力傳給當前擋位的輸入軸和齒輪組驅動車輛，另一個離合器對應的擋位預先掛入但分離，隨時準備工作。

換擋時，比如從 1 擋升 2 擋，負責 1 擋的離合器分離，負責 2 擋的離合器迅速結合，動力無縫切換，幾乎無動力中斷，提高換擋速度和傳動效率，加速更流暢，動力輸出更連貫。

以 1 擋升 2 擋為例，車輛在 1 擋行駛時，2 擋相關的離合器已準備好，達到升擋條件，電子控制單元指令 1 擋離合器分離，2 擋離合器結合，動力平穩過渡，過程極短完成。

與傳統自動變速器比，它傳動效率高、換擋速度快，與手動變速器比，有自動換擋的便利和舒適。

雙離合器變速箱通過巧妙機械結構和先進電子控制技術，實現快速、高效、平穩的動力傳遞和擋位切換，成為現代汽車動力系統重要組成，給駕駛者帶來卓越駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）