如何判斷節溫器是否正常工作

要判斷節溫器是否正常工作，辦法有不少。

發動機冷車運轉時，要是水箱上水室進水管有冷卻水流出，這就表明節溫器主閥門不能關閉。

當發動機水溫超過 70℃，但水箱上水室進水管卻無冷卻水流出，意味著節溫器主閥門不能正常開啟。

發動機起動后，打開散熱器加水口蓋，里面冷卻水平靜，那節溫器工作正常。

水溫上升時，工作初期升溫快，水溫表指示 80 后升溫減慢，節溫器正常。

要是水溫一直快速上升，內壓到一定程度沸水突然溢出，說明主閥門卡滯突然打開。

水溫在 70℃-80℃時，打開散熱器蓋和放水開關，用手感受水溫，均燙手說明節溫器正常，若加水口處水溫低且進水管無水流出或流水甚微，節溫器主閥門無法打開。

啟動 3 分鐘后，用手感知發動機上下水管溫度，明顯不同節溫器可能失效。

還可以檢查車輛預熱速度和動力，預熱時間變長、動力減弱，節溫器可能有問題。

將節溫器置于沸水中，看能否隨溫度上升開啟。

水溫低于 70℃，節溫器膨脹缸收縮主閥關閉，高于 80℃膨脹缸膨脹主閥開啟，散熱器內循環水流動。

水溫表指示 70℃以下，散熱器進水管有水流且水溫暖，節溫器主閥關閉不嚴。

汽車啟動后發動機水溫上升快且穩定在 90 度以內，節溫器正常，反之沸水突然溢出，主閥卡滯突然打開。

有卡滯或關閉不嚴的節溫器應拆下清洗或修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）