發(fā)動(dòng)機(jī)多缸失火的原因有哪些

發(fā)動(dòng)機(jī)多缸失火的原因主要有以下這些。

點(diǎn)火方面，像點(diǎn)火線圈故障、高壓線問題、火花塞間隙不合適、電極燒蝕或積碳，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良，引起多缸失火。

噴油方面，噴油壓力不足、線路故障、噴油嘴堵塞或泄漏等，會(huì)造成燃油供應(yīng)問題，進(jìn)而引發(fā)多缸失火。

缸壓和正時(shí)系統(tǒng)出問題，比如氣缸壓力不足、正時(shí)鏈條或鏈輪故障等，也會(huì)導(dǎo)致多缸失火。

燃油系統(tǒng)故障，燃油壓力過高或過低，都會(huì)影響燃油供應(yīng)。

火花塞接觸不良、噴油嘴自感電壓過高、電腦版內(nèi)部三極管散熱不良、缸內(nèi)壓力不足等也會(huì)引發(fā)多缸失火。

外部件損壞，比如氣門、氣門座圈、氣門導(dǎo)管等燃燒室周邊部件損壞。

另外，電路老化、漏電，線路松動(dòng)、破皮接地，間歇性點(diǎn)火失敗等也可能造成多缸失火。

還有就是天冷時(shí)金屬熱脹冷縮，導(dǎo)致活塞和氣缸套之間間隙變大，壓縮力不足。

多缸失火的解決辦法如下。

要檢查火花塞，看其是否干凈、電極是否正常，有問題就換新的。

檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，包括點(diǎn)火線圈、高壓線等部件，有故障就維修或更換。

檢查燃油系統(tǒng)，比如燃油壓力、噴油嘴等，有異常就處理。

清洗節(jié)氣門、進(jìn)氣道和噴油嘴。

用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，有不足的情況就維修氣缸或氣門。

用診斷儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，有故障就換新的。

用正時(shí)燈檢查正時(shí)系統(tǒng)，有問題就調(diào)整或更換正時(shí)鏈條、鏈輪等部件。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件。

還要檢查電路是否老化、破皮漏電，有問題重新連接并維修。

點(diǎn)火線圈或火花塞內(nèi)部元件損壞的，檢查確認(rèn)后更換。

接頭松動(dòng)的，手動(dòng)加固每個(gè)觸點(diǎn)。

由于油路堵塞導(dǎo)致供油不暢的，檢查油路。

杜絕使用劣質(zhì)機(jī)油，定期更換機(jī)油和濾芯，使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤滑油，定期清洗水箱，維護(hù)三個(gè)過濾器，保持曲軸箱通風(fēng)良好，定期清潔曲軸箱和燃油系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）