氧傳感器故障是由什么引起的

氧傳感器故障可能由多種原因引起。

燃油質量差，加到汽車上的燃油質量太低，在發動機氣缸內無法有效燃燒，尾氣中產生大量有害物質和雜質，就會影響氧傳感器，解決辦法是加優質燃油，每 3000 到 5000 公里加一瓶燃油寶，清洗汽車油箱。

火花塞故障，不能正常點火，發動機內燃油和混合氣無法有效燃燒，導致更多有害物質和雜質損壞氧傳感器，要檢查火花塞磨損程度，檢查火線線圈工作電壓是否正常，必要時更換新火花塞。

三元催化轉化器故障，不能正常工作時氧傳感器也會相應損壞，應去修理廠修理。

氧傳感器的陶瓷破損，會使其破碎失效，要更換破損的氧傳感器陶瓷。

加熱器電阻絲燃燒，會使傳感器難以達到正常工作溫度而失去作用，需更換新的電阻絲。

氧傳感器中毒，特別是經常使用含鉛汽油的汽車，輕度鉛中毒可用一箱無鉛汽油去除氧傳感器表面的鉛，使其恢復正常工作，嚴重的只能更換。

積碳，發動機燃燒不良在氧傳感器表面形成碳，或者油或灰塵等沉積物進入氧傳感器，阻礙或阻擋外界空氣進入，使氧傳感器輸出信號失調，要及時處理各部位的積碳。

使用含鉛汽油，鉛沉附于氧傳感器表面，導致不能產生正常信號。

氧傳感器表面積炭，會使氧傳感器輸出信號不準。

氧傳感器內部線路問題，像線束和端子連接不良，還有其它電系統干涉和機械或化學損壞，有時檢修或其它原因導致線路斷路或脫落。

陶瓷元件破損，影響氧傳感器測量和計算氧濃度。

燃油質量差，在發動機氣缸內無法有效燃燒，尾氣中產生大量有害物質和雜質，影響汽車的氨裝置和氧傳感器。

火花塞故障，無法正常點火，發動機內燃油和混合氣無法有效燃燒，損壞氧傳感器。

尾氣排放超標，氧傳感器故障導致發動機燃燒不充分，使污染物排放超標。

傳感器老化，車輛使用時間長，氧傳感器可能會出現老化現象。

傳感器線路故障，出現斷路、短路或接觸不良等，導致傳感器無法正常工作。

發動機燃燒不完全，尾氣中含大量未燃燒的碳氫化合物和一氧化碳。

燃油系統有問題，如燃油噴射器堵塞、噴油嘴泄漏或燃油泵故障等。

空氣進入排氣管，污染氧傳感器。

氧傳感器本身質量有問題，如制造缺陷或材料老化等。

排氣管堵塞或者漏氣，影響氧傳感器正常工作。

發動機過熱，導致氧傳感器過早損壞。

氧傳感器電源電壓或信號電壓不正常，像電壓過高或過低等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）