為什么保養后油耗反而增加了

很多車主都碰到保養后油耗反而增加的情況。原因主要有這些。

機油方面，一是加多了，淹沒曲軸，發動機負荷變大；二是機油黏度過大，油膜厚，運轉阻力增加；三是機油混加或標號不匹配，導致發動機運轉負荷增大。

火花塞問題，沒裝好或者裝錯型號，燃燒室氣體和壓力泄露，發動機動力損失，油耗也就增加了。

剎車片如果更換了，新剎車片摩擦間隙小，剎車阻力大，也會讓油耗上升。

節氣門在清洗后忘記匹配，同樣影響油耗。

儀表盤重置失誤，平均油耗不準，可能讓你感覺油耗增加了。

保養時師傅維護、檢測不規范也是個原因。

還有，胎壓過低，輪胎與地面接觸面積大，行駛阻力變大；使用劣質空濾，進氣阻力增加，發動機功率下降，都會導致油耗變高。

那遇到這種情況怎么辦呢？首先要檢查機油，看是否加多或者黏度過大，不合適就抽出來或者更換。檢查火花塞安裝是否正確，型號對不對。確認剎車片是不是正常。查看節氣門有沒有匹配好。校準儀表盤。保證胎壓正常，使用合格的空濾。總之，保養后油耗增加別慌，找到原因，針對性解決就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）