小車水箱溫度過高是什么原因

小車水箱溫度過高，原因主要有以下這些。

首先是防凍液的問題。發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是因為發動機存在泄漏點，像水泵泄漏、管路破損、水箱破損等。

還有就是節溫器故障，它打不開會阻礙冷卻液在發動機內部流動。

再者是冷卻風扇工作不正常，導致散熱不好。水泵要是出故障，冷卻液流動也會不好。

其次是冷卻液本身的問題。冷卻液不足或泄漏，有可能是冷卻液老化或質量不佳導致蒸發或沉淀，也可能是冷卻系統中的管路、水泵、水箱等部件有裂縫、破損或松動，還有節溫器、風扇等部件出故障。

然后是散熱器的情況。散熱器堵塞或臟污，外部被異物覆蓋或堵塞會影響空氣流通，內部被水垢、油垢、銹蝕等物質沉積或堵塞會影響冷卻液流通，甚至散熱器本身老化或損壞。

還有風扇的問題。風扇不轉或轉速不足，可能是風扇電路斷路、接觸不良或者保險絲燒斷，也可能是風扇驅動皮帶松動、斷裂或滑動，或者風扇本身老化或損壞。

另外，像冷卻劑不足、冷卻風扇故障、循環水泵故障、恒溫器故障、水箱散熱不良都可能導致水溫過高。要是不開鍋只是顯示水溫高，也許是水溫傳感器不準確。

散熱風扇故障會讓發動機中高運轉速時的熱量傳遞到防凍液卻不能及時散熱。發動機冷卻系統中防凍液缺少，存在泄漏點也會這樣。

冷卻液不足很常見，泄露或者缺少時車輛散熱效果差。散熱風扇故障會讓水箱高溫，因為它主要是把車輛產生的熱量及時傳遞到防凍液中。

節溫器故障會使汽車冷卻系統可能無法進行大循環，水箱水溫就升高了。

最后部分零件故障也可能導致水溫過高，比如帶空調怠速過低，缸蓋平面不平或缸墊被沖，還有發動機冷卻系統的零件故障。

安裝問題也會造成水溫過高，比如水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，空調冷凝器擋在了水箱前面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）