冬天開車開暖風會增加油耗嗎

冬天開車開暖風一般不會增加油耗，或者說增加的油耗可以忽略不計。

因為汽車暖風系統的工作原理是利用發動機運行產生的余熱來提高車內溫度。在汽車運行時，發動機產生熱量，冷卻液吸收這些熱量，熱的冷卻液流向暖風水箱，幫助冷卻液散熱，同時保護發動機，這部分熱量被導入車內，再由鼓風機輸送。

對于傳統燃油車，暖風加熱是由發動機冷卻系統的冷卻水管加熱。汽車剛啟動時，如果立即開啟暖風，此時發動機工作溫度很低，還未達到正常工作溫度，就需要更大的輸出功率來散熱，從而更快地達到工作溫度，這會導致發動機燃燒更多燃油來為駕駛艙產生更多熱量，此時油耗會急劇上升。

但如果車輛行駛一段時間后，發動機達到合適的工作溫度，產生的熱量是多余的，這時駕駛艙的暖風直接來自發動機的余熱，對油耗的影響就可以忽略不計。

對于 HEV 車輛，無論是不啟動發動機，還是行駛一段時間后啟動發動機，油耗基本沒有損失。因為在發動機熄火或剛啟動時，水溫較低，高壓加熱器直接加熱發動機冷卻液，加熱完全由高壓電池供電，此時油耗為零。行駛一段時間后，打開暖氣，雖然高壓冷卻液加熱器集成在發動機冷卻液回路中，但由于發動機本身也需要散熱，多余的熱量供給駕駛艙，對油耗影響很小。

需要注意的是，為達到最佳效果，在短暫預熱后開啟暖風，可以先將空氣循環設置為外循環，快速排出車內冷空氣，大約等待 2 到 3 分鐘后，再將空氣循環設置為內循環，這樣能有效調節空氣流通，使車內溫度迅速升高。

總之，冬天開車開暖風，正常情況下不會明顯增加油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）