多久需要清洗一次三元催化器

多久需要清洗一次三元催化器？

一般建議每 2-3 萬公里或者 1 年進行一次三元催化器的免拆清洗。正常情況下，每行駛 3 萬公里清洗一次能較好維持其性能。當感覺到車輛廢油、動力下降時，就需檢查三元催化器并按需清洗。每次做完清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護后，也應清洗三元催化器。另外，車輛每年進行尾氣工況檢測前最好也清洗一下。

清洗三元催化器的方法有草酸液清洗和免拆清洗。草酸液清洗效果明顯，但需拆卸三元催化裝置，且對草酸液的兌換比例和浸泡時間有要求，使用不當會損壞內部結構。免拆清洗則是通過“打吊瓶”或往燃油箱加入清洗劑，適合三元催化輕微堵塞的情況。“打吊瓶”的具體操作是：先啟動發動機，待水溫正常后熄滅；將清洗劑倒入專用設備，與真空管連接；再次啟動發動機，控制轉速在 2000 轉左右，打開流量控制閥，讓清洗劑緩慢滴入進氣道，約 30 分鐘；清洗完保持發動機轉速 3-5 分鐘排出殘液。

清洗三元催化器有很多好處。三元清洗劑能同時清洗發動機進氣、燃燒、排氣系統，強力快速高效清除進氣道、燃燒室膠質積碳和氧傳感器、三元催化器附著的化學絡合物。清洗下來的物質充分氧化燃燒成氣體排出，能治理尾氣，大幅降低 CO、HC、NOx 等有害物質，還能改善燃油霧化性能，提高燃燒效率，降低油耗 5-20%，提高低溫冷啟動能力，降低噪音，提高動力性能，延長發動機及三元催化器的使用壽命。

養護三元催化器要注意：裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油，以免鉛顆粒覆蓋催化劑表面導致其效率降低甚至鉛中毒。行駛在不平整道路要防止“托底”，因為碰撞易使內部蜂窩陶器破碎，導致催化器失效和排氣管堵塞。出現不正常工作狀況如回火或重復性失速，應及時停車檢查，防止催化轉化器永久性損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）