0W-20 機油是什么意思

0W-20 機油指的是發動機機油的粘度值。

其中，“W”是冬季（Winter）的縮寫，“0”代表耐外部超低溫-35°，意味著這款機油能在零下 35℃時保持良好的流動性，不會結冰。“20”表示機油在 150℃時運動粘度規范為 7.5，這個數字越大，機油在高溫時的粘度越高。

汽車機油的分類很多。夏天用油牌號有 20、30、40、50，數值越大其粘性越大，適用于的最高溫度越高；冬季用油牌號有 0W、5W、10W、15W、20W、25W，W 前的數字越小，超低溫粘性越小超低溫流通性越好，適用于的最低溫度越低。冬夏通用油牌號多樣，比如 5W-20、5W-30 等，冬用部分的數值越小，夏天部分的數值越大者粘性越高，適用于的氣溫范圍越大。

0W-20 機油具有不少優點。它粘度低，在低溫環境下能迅速流動，確保發動機啟動順暢，有較好的低溫啟動性和低溫流動性。對發動機活塞、活塞環及其他部件的積碳油泥具有較高的清洗性能，能保持發動機內部清潔。高溫時對發動機有較好的耐熱性，保護發動延長發動使用壽命。當發動機長時間高速運轉時，對發動機有良好的冷卻性能。而且它符合 SN 級別標準，是全合成高端機油中的頂級產品，有很高的節油環保性，能減少有害物質排放，提高燃油效率，降低油耗。

但要注意，0W-20 機油也不是完美的。比如，若發動機油的粘度過低，那發動機油就無法在發動機內各個部件表層形成穩定油膜，會加劇發動機的磨損。所以像本田用 0w20 機油，優點是用粘度低的機油可以降低發動機運轉時的阻力，提高燃油合理性；缺點是可能無法形成穩定油膜，加劇磨損。

機油主要分為礦物油、半合成油以及全合成油三類。礦物油需在車輛行駛至 5000 公里或 6 個月更換一次；半合成機油則在車輛行駛至 7500 公里或 9 個月更換；全合成在車輛行駛至 10000 公里或 12 個月更換，以先達到者為準，帶渦輪增壓器的車型建議用全合成機油。

機油認證標準有 API、ACEA 以及 ILSAC GF 三種。API 是美國石油學會的簡稱，汽油引擎機油 S 字母開頭，柴油引擎機油 C 字母開頭，后面字母排序越靠后，機油級別和質量越高。ACEA 是歐洲汽車制造協會的簡稱，采用字母和數字代表機油等級，數字越高機油級別越高。ILSAC GF 是美國汽協和日本汽協共同建立的標準，通常以 GF 開頭數字結尾，數字越大機油級別標準越高。部分汽車廠商還有自己的機油認證標準，比如奔馳的 229.5、寶馬的 LL-01 等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）