尾氣檢測中 CO 超標(biāo)怎么辦
尾氣檢測中 CO 超標(biāo),您可以這樣解決。
首先是噴油器工作不良的問題,要是噴油器霧化差或者滴油,轉(zhuǎn)速越低尾氣排放越大,得找專業(yè)人員更換噴油嘴。
其次,供油提前角調(diào)整不當(dāng)也不行,過小的話后燃增加,形成炭煙排出,把供油提前角調(diào)大到合適位置就行,這也得找專業(yè)人員操作。
燃油泵供油量過大也會導(dǎo)致燃燒不充分,尾氣增發(fā),去維修廠維修燃油泵可解決。
空氣濾清器堵塞會影響燃燒,尾氣排放增大,更換空氣濾清器就好。
傳感器故障,像氧傳感器、溫度傳感器、進氣管壓力傳感器壞了都會讓燃燒不充分,更換損壞的傳感器能搞定。
燃油質(zhì)量低,燃燒不充分導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo),要更換高質(zhì)量燃油。
三元催化器損壞會導(dǎo)致排放超標(biāo),找專業(yè)人員更換。
發(fā)動機積碳或進氣系統(tǒng)有問題,比如發(fā)動機故障或進氣系統(tǒng)管路泄露,造成燃料燃燒不充分,尾氣排放超標(biāo),得去維修廠清洗發(fā)動機積碳及檢修進氣系統(tǒng)。
活塞環(huán)或缸套之間磨損嚴重會產(chǎn)生大量廢氣,要去維修廠更換。
火花塞失效讓發(fā)動機內(nèi)部燃燒不充分產(chǎn)生過多積碳,引起排放超標(biāo),需要更換火花塞。
還可以加入半箱 e10 乙醇汽油,乙醇含氧量高支持燃燒。
拔下噴油器試試。
三元催化可能有問題,清洗或更換三元催化劑,或者驗車前高速行駛讓三元催化器達到催化溫度再去驗車。
可能是空空氣濾芯的問題,臟了就燃燒不充分,清洗或者驗車前拆下,驗車后安裝。
也可能是氧傳感器的問題,氧傳感器損壞會讓一氧化碳燃燒不充分偏高,更換氧傳感器就行。
總之,發(fā)現(xiàn)尾氣檢測中 CO 超標(biāo),得重視起來,及時處理,定期檢查保養(yǎng)汽車,避免再次出現(xiàn)超標(biāo)情況。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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