渦輪增壓常見(jiàn)的問(wèn)題有哪些

渦輪增壓常見(jiàn)的問(wèn)題主要有以下這些及相應(yīng)的解決辦法。

壓力機(jī)喘振，這是工作時(shí)壓氣機(jī)空氣流量減少到一定程度導(dǎo)致的，會(huì)有強(qiáng)烈震蕩、喘息噪聲和進(jìn)氣壓力下降。解決辦法是檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，確保無(wú)堵塞和異常。

增壓壓力下降，原因是充氣量減少等，會(huì)致功率下降等。要檢查增壓系統(tǒng)，確保其正常工作。

增壓器異響，可能是葉輪損壞、間隙過(guò)小、磨損嚴(yán)重等，要檢查各部件，損壞嚴(yán)重的需更換。

機(jī)油消耗量大，壓氣機(jī)或渦輪機(jī)側(cè)漏機(jī)油，可能是回油管不暢或油封損壞，需檢查并清理回油管或更換油封。

油耗異常但發(fā)動(dòng)機(jī)功率不下降且煙色正常，可能是漏油，要檢查外部和渦輪端排氣口，有問(wèn)題及時(shí)處理或更換油封圈。

消耗的機(jī)油異常，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不下降且排氣冒藍(lán)煙，可能是壓縮機(jī)漏油，要檢查出口管壁和回油管，不順暢就清理，油封損壞就更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯降低，油耗增加且排氣冒藍(lán)煙，可能是活塞環(huán)與缸套間隙大或進(jìn)氣通道不暢，檢查進(jìn)氣管和濾芯，有問(wèn)題及時(shí)更換，或推斷活塞環(huán)密封不嚴(yán)，需拆解發(fā)動(dòng)機(jī)更換部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降且增壓器有異響，可能是軸承磨損或接口處漏氣，金屬摩擦就更換相關(guān)部件，氣流聲就重新密封緊固連接管。

還存在漏油和燒機(jī)油問(wèn)題，與管道損壞、密封件有縫隙有關(guān)。

渦輪增壓自身也可能損壞，如轉(zhuǎn)子浮動(dòng)軸承受雜質(zhì)影響，渦輪泄壓閥故障等。

增壓壓力低故障，人為安裝問(wèn)題居多，可肉眼觀察、拉拽或用煙霧測(cè)漏儀檢查，還有五個(gè)故障點(diǎn)要具體排查。

排除增壓壓力傳感器故障，可對(duì)比數(shù)值、替換傳感器或看數(shù)據(jù)流。

排除進(jìn)氣泄壓閥故障，可做動(dòng)作測(cè)試，報(bào)卡滯就更換。

排除排氣旁通控制部分故障，可給旁通閥執(zhí)行器真空或正壓，看搖臂是否動(dòng)作，再檢查電磁閥及管路。

增壓器還可能有異常振動(dòng)和噪聲，原因是軸或葉片變形、軸承損壞等。

助推效果差，與濾清器臟、葉輪損壞等有關(guān)。

增壓器喘振，根本原因是壓縮機(jī)空氣流量減少。

一端或兩端漏油，與過(guò)濾器臟、軸承磨損等有關(guān)。

轉(zhuǎn)速過(guò)高，與渦輪進(jìn)口能量高或壓氣機(jī)負(fù)載低有關(guān)。

排氣溫度過(guò)高，原因是氣缸后燃嚴(yán)重。

增壓壓力低，會(huì)降低充氣量等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）