如何正確使用自動擋下坡

自動擋下坡要掌握正確方法，才能確保行車安全。

首先，不能將擋位換到 N 擋，因為自動變速箱需要潤滑，N 擋時油泵無法正常供油，會影響潤滑效果。下坡時應將擋位換到 L 擋，它能發揮發動機制動作用，配合腳剎控制車速。

其次，嚴禁空擋滑行，這會損害自動變速箱，正常情況用 D 擋配合點剎車就行，坡度很大時則用 L 擋或手動模式的加減擋控制車速。

另外，下坡路段嚴禁空擋滑行，必須掛入適當擋位，利用發動機牽制作用降低車速。下坡前要先降低車速，再緩慢進入下坡道。

如果下坡后接著上坡，接近坡底要做好沖坡準備，及時松開制動踏板，適時換入高速擋。而且下坡時不可猛打方向盤，以免因慣性大、速度快和方向盤使用不當造成翻車。

下坡前應選好擋位，一般選二或三擋，嚴禁進入下坡路段后再換擋。下坡前還要試驗制動性能，有故障需排除后再下坡，且下坡路段要慎用制動。與前車保持 50 米以上距離，坡太長、車慣性大時要適當增大車間距離。

還有，有些自動擋車上有 L 檔，即低速擋或爬坡檔，長陡坡時掛 L 檔借助發動機制動可避免長時間踩剎車的安全隱患，但掛檔前要先降車速，否則可能出現低檔高速損傷發動機。對手自一體車型，掛入 M 檔即手動模式是最好選擇，上面的“+”和“-”分別表示升檔和降檔，用低檔位下坡更合理。

總之，掌握這些正確的自動擋下坡方法，能讓您的行車更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）