汽車離合器是如何工作的

汽車離合器的工作主要有分離、半聯(lián)動(dòng)、接合這幾個(gè)階段。

其動(dòng)力傳遞途經(jīng)是由飛輪獲取動(dòng)力，然后到壓盤(pán)，再到離合器片（從動(dòng)盤(pán)），最后到變速器輸入軸。

離合器主要由離合器蓋、壓盤(pán)、分離軸承、分離撥叉、飛輪、離合器片、離合器總泵分泵及油管和踏板等組成。

車輛靜止時(shí)，離合器處于常接合狀態(tài)，離合踏板在最高自然位置。當(dāng)踩下離合器踏板，利用杠桿原理壓縮離合器總泵，液壓油受壓帶動(dòng)分泵推動(dòng)離合器撥叉，作用于分離軸承，壓縮離合器片上的膜片彈簧，讓離合器片分離，切斷來(lái)自飛輪的動(dòng)力源，這時(shí)能進(jìn)行變速器換擋。

離合器踏板抬至半離合聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，離合器片與壓盤(pán)壓緊力弱，摩擦力小，略有摩擦打滑，處于半聯(lián)動(dòng)，用于車輛起步、停車和換擋平穩(wěn)過(guò)渡。

離合器踏板完全放松，踏板在最高位置，管路液壓力泄掉，膜片彈簧恢復(fù)，離合器片與壓盤(pán)完全貼合壓緊，摩擦力增大，無(wú)打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪動(dòng)力完整傳給變速器，用于汽車正常行駛或停車后。

離合器依靠摩擦傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩力，工作原理是通過(guò)摩擦力傳遞動(dòng)力和轉(zhuǎn)矩。為保護(hù)離合器，起步時(shí)先踩下再緩慢松開(kāi)，換擋先踩下再換擋，行駛中別長(zhǎng)時(shí)間踩，定期檢查磨損情況及時(shí)更換。

壓緊機(jī)構(gòu)利用膜片彈簧壓緊，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩靠飛輪與從動(dòng)盤(pán)接觸面摩擦傳遞給從動(dòng)盤(pán)，再經(jīng)從動(dòng)軸給變速器。操縱機(jī)構(gòu)包括踏板、分離軸承、分離撥叉等，踩下踏板，通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)帶動(dòng)分離撥叉移動(dòng)，推動(dòng)分離軸承，使離合器分離，松開(kāi)踏板，壓盤(pán)在膜片彈簧彈力作用下壓緊從動(dòng)盤(pán)，恢復(fù)動(dòng)力傳遞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）