換輪胎是一對還是一個

換輪胎到底是一對還是一個？這得看具體情況。

要是新車，行駛路程不多，同一軸的輪胎磨損差不多，那只換出問題的那個就行。

要是輪胎跑了幾萬公里，其中一個有問題，這時最好換一對。因?yàn)橹粨Q一個可能導(dǎo)致車輛一高一低，跑快了容易跑偏。

同軸就是汽車一條軸上的左右兩側(cè)車輪，比如左前和右前、左后和右后。一條輪胎意外報廢要換新胎時，得一次性買 2 條把同軸的都換掉，保證左右輪磨損一致。而且交規(guī)規(guī)定，同軸左右兩側(cè)輪胎得同品牌、同花紋、同規(guī)格，磨損情況也得盡量一樣。

前后輪可以不一樣，但同軸 2 個輪胎必須一致。要是只有一條輪胎磨損嚴(yán)重，另一條磨損少，可以只換一條，但要注意輪胎品牌、型號、規(guī)格等和原有輪胎一樣。

實(shí)際上，換胎時最好換一對。因?yàn)橹粨Q一個，兩邊輪胎花紋不同，有安全隱患，開起來也不穩(wěn)。兩邊同時換，花紋和磨損程度一致，車子更穩(wěn)定安全，還能省油。

要是同軸一側(cè)輪胎磨損嚴(yán)重，壽命快到了，換一對更合理。不然只換一個，左右花紋磨損不一致，地面摩擦力不同，剎車可能跑偏。在濕滑路面，舊胎一側(cè)容易打滑，嚴(yán)重會讓車失控，急轉(zhuǎn)彎、急剎車時也更容易側(cè)滑。

所以為保障安全，最好兩條一起換，品牌、規(guī)格、花紋和結(jié)構(gòu)都得一致，新輪胎裝在驅(qū)動輪上更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）