什么是車子的上坡輔助

車子的上坡輔助是在 ESP 系統基礎上衍生開發出來的一種功能。它能讓車子在坡路上起步時，在不用手剎的情況下不溜車。

駕駛員右腳離開制動踏板，車子能繼續制動幾秒，方便駕駛員將腳從剎車踏板移到油門踏板，避免手忙腳亂。

要啟動上坡輔助功能，ESP 按鈕得處于打開狀態。而且得滿足一些條件，比如換擋桿在 P 擋外的任何位置（自動檔車型），油門踏板沒踩下，車輛靜止，駐車制動沒拉起。車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板，系統就會啟動上坡輔助控制。

上坡輔助系統的作用很明顯。在上坡起步，右腳從剎車換到油門瞬間，容易溜車，有了上坡輔助就能控制住，像在平路上一樣輕松啟動。

它的原理是車坡起時，腳離開剎車去踩油門瞬間，系統會自動保持剎車油壓 2、3 秒，相當于剎車還踩著，等踩下油門，對剎車的控制逐步減小直到結束。如果不踩油門，自動剎車控制也會在 2、3 秒后結束。

大部分車型的上坡輔助系統能自動介入，不用手動操作，使用方法簡單，只要排擋桿不在 P 擋，車輛靜止且不踩油門踏板就行。

這系統提高了駕駛便利性和安全性，讓駕駛者在坡路上起步更輕松，避免溜車。有了它，車輛在上坡路段出事故的幾率也降低了。不過有些車型沒有這功能，半坡塞車重新啟動就得小心，防止溜車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）