車怠速時為什么會抖動

車怠速時會抖動，原因有不少。

比如發動機積碳嚴重，這是車輛長期行駛后常見的，積碳在進排氣門、缸體、噴油嘴和節氣門等處堆積過多，會影響燃油噴射量和空氣進入量，讓燃油空氣混合比不對，從而導致抖動。

發動機部件老化也會這樣，像發動機懸置出問題，濾震效果差，尤其在發動機負荷變化時，像踩剎車掛 D 檔、開空調、開大燈，就容易抖動。

點火系統有毛病也不行，某個缸不點火或點火弱，還有火花塞電機燒蝕損壞、間隙大，點火線圈漏電、電壓低、損壞，以及點火時間不對，都會讓發動機運行不穩而抖動。

油壓不穩也會造成抖動，像機油少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標等。

節氣門積碳臟污，空氣濾清器堵塞或空氣流量計故障，火花塞積碳嚴重或電極燒蝕，燃油系統壓力低或波動大，噴油器積碳霧化不好、噴油量不均，各缸壓力不均，個別氣缸氣門關閉不嚴，加了低標號汽油或油品差產生爆震，發動機懸置損壞，也都會造成抖動。

怠速穩定但抖動，可能是引擎和變速箱機腳墊損壞，或者工作時有缺缸情況。機腳墊損壞會讓正常震動變得明顯，還會傳到車身。缺缸時某個氣缸未點火做功，會有規則抖動和排氣異常聲，怠速時依次斷開點火線圈或噴油嘴接頭能判斷。

怠速不穩大幅波動，多數不是引擎本身問題，而是進氣、噴油和傳感器等部分的毛病。進氣系統故障，像進氣管路漏氣，節氣門臟污，EGR 閥漏氣，都會導致 ECU 錯誤計算噴油量引發抖動。供油系統故障，噴油量不對或噴油嘴積碳霧化不良，也影響怠速穩定性。

要解決怠速抖動問題，得及時清洗節氣門和發動機積碳，定期保持進氣系統干凈。檢查火花塞、高壓導線和點火線圈，壞了就換。發現油壓不穩要檢查燃油供給系統，換損壞部件。檢查怠速控制電動機、節氣門電位計、噴油器和曲軸位置傳感器，確保它們正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）