轎車空調是如何工作的

轎車空調的工作原理主要包括四個過程。

首先是壓縮過程，壓縮機吸入蒸發器出口處低溫低壓的制冷劑氣體，通過壓縮使其變為高溫高壓的氣體，然后排出壓縮機。

接下來是散熱過程，高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，在壓力及溫度降低的情況下，制冷劑氣體冷凝成液體，并釋放大量熱量。

然后是節流過程，溫度和壓力較高的制冷劑液體經過膨脹裝置后，體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出膨脹裝置。

最后是吸熱過程，霧狀制冷劑液體進入蒸發器，此時制冷劑沸點遠低于蒸發器內溫度，制冷劑液體會蒸發成氣體，在蒸發中吸收周圍熱量，低溫低壓的制冷劑蒸氣再進入壓縮機。如此周而復始，實現降低周圍空氣溫度的目的。

汽車空調系統在工作時，會根據各種傳感器檢測到的車內溫度、蒸發器溫度、發動機冷卻液溫度等相關開關信號，來控制散熱器風扇、冷凝器風扇、壓縮機離合器、鼓風機電機及其空氣控制電機的工作狀態，從而自動控制車內溫度。

汽車空調系統由制冷系統、制熱系統、空氣凈化裝置和控制系統組成。其作用是將車內的溫度、濕度、空氣潔凈度、氣流調節控制在良好狀態，為乘客提供舒適的乘車環境，減少出行疲勞，為駕駛員創造良好的工作條件，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）