三缸和四缸有什么不同

三缸和四缸有很多不同之處。

從結構與工作原理看，三缸發動機有三個氣缸，每個氣缸配一個火花塞，三個氣缸以一定相位差工作產生動力；四缸發動機則是四個氣缸，同樣每個氣缸一個火花塞，四個氣缸以相位差同時工作。

在排放特點上，三缸發動機結構緊湊、重量輕，燃油經濟性好，一氧化碳和碳氫化合物含量低；四缸發動機運轉穩定、動力輸出平順，燃油經濟性也不錯，但排放物中的一氧化碳和碳氫化合物含量相對高些。

說到優缺點，動力輸出方面，四缸發動機氣缸多，動力穩定且加速好，三缸發動機低速時可能動力不足。

燃油效率上，三缸發動機因結構緊湊、重量輕而燃油經濟性好，四缸發動機運轉穩定但燃油經濟性稍差。

噪音控制上，四缸發動機運轉穩定，噪音小，三缸發動機結構原因運轉噪音可能大。

缸數、重量、耗油和低轉速扭矩都不同。三缸發動機有 3 個氣缸，體積小、重量輕，油耗小，低轉速扭矩大；四缸發動機有 4 個氣缸，體積大、重量重，油耗相對大，低轉速扭矩相對小。

平衡性方面，三缸機不如四缸機好。

點火間隔也不同，三缸點火順序一般是 1-3-2，點火間隔角 240 度；四缸點火順序一般是 1-3-4-2，點火間隔角 180 度。

三缸發動機相比四缸發動機，少一個氣缸、一個活塞、一個連桿、一套氣門、一個點火線圈、一個火花塞、一個進氣歧管和一個排氣歧管，所以體積小、重量輕，不過乘坐舒適性不如四缸機，噪音也大。但工程師用平衡軸和專用機墊提高了三缸機運行平順性。而且三缸發動機能降低汽車尾氣排放和油耗，很多混合動力汽車都用它，因為體積小能在發動機艙內插入電動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）