發動機溫度過高會怎樣

發動機溫度過高可不是小事兒。

這會讓發動機出現動力不足，因為活塞過度熱膨脹，活塞運動阻力增大。

還會造成發動機部件損壞，機油潤滑效果降低，發動機功率下降。

導致發動機溫度過高的原因有不少。像水泵損壞，冷卻液缺少或者用的冷卻液不合格，節溫器壞了，風扇不轉，水箱表面臟了，還有冷卻系統漏水、風扇皮帶斷裂、發動機長時間超負荷運轉等。

要是遇到發動機溫度過高報警，先減速靠邊停車，別熄火，保持怠速運轉。等溫度降一些，戴上手套，用濕布在水箱蓋上擰開個小縫，讓水蒸氣排出，水箱壓力降下來后，再補充冷水或防凍液。

發動機溫度持續過高，會損壞氣缸墊，讓氣缸墊密封性變差，氣缸里水、氣、油混流，時間長了氣缸蓋還會變形。

而且缸筒也會磨損嚴重，加重發動機負擔，縮短發動機使用期限，引發發動機故障。

為了避免這些問題，得定期檢查發動機冷卻系統，及時查看發動機溫度變化和冷卻液純度。要是溫度異常，就看看節溫器、散熱器是不是有問題，趕緊修理。也要盡量讓冷凝器干凈整潔，因為冷凝器表面的灰塵顆粒物會讓散熱系統異常，影響發動機溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）