冷車起步為什么會抖動

冷車起步會抖動，原因主要有以下這些。

發動機動力不足是常見原因。比如發動機內部零件磨損、點火系統故障、供油系統有問題等，這會讓發動機在啟動瞬間輸出功率無法匹配車輛起步需求。解決辦法是檢查并更換磨損零件，清洗或更換空氣濾清器、火花塞，還要查看供油系統有無堵塞或泄漏。

變速器與底盤連接部分松動也會導致抖動，長期行駛造成部件磨損或緊固螺栓松動是主因。應對方法是檢查并緊固連接螺栓，更換磨損部件。

離合器壓盤與離合器摩擦盤結合不均勻也能引起抖動，通常是離合器片磨損、壓盤變形或調整不當導致的。這需要檢查離合器片磨損情況，更換磨損嚴重的離合器片，同時調整離合器間隙。

此外，發動機內溫度不夠，燃油霧化不良也會造成冷車起步抖動。比如火花塞間隙過大導致點火能量不足，長時間使用的火花塞容易出現這種情況，點火線圈和高壓線老化或漏電也會影響點火能量。油氣混合比調配不準確也不行，如果汽車電腦判斷有誤差，執行機構對油氣混合和點火時間的控制就會偏差，降低車子動力輸出引發抖動。

積碳過多同樣是個問題，氣門和進氣管積碳多會導致冷車啟動困難，還會吸收燃油，讓實際進入汽缸的油氣減少，達不到所需動力輸出從而抖動。節氣門內壁、進氣門頭部等部位容易積碳，節氣門內壁積碳多會導致進氣量不足，水溫正常后節氣門開度過大超出正常怠速數值，電腦會反復調校節氣門閥板位置，造成怠速轉速忽高忽低。進氣門頭部積碳多會在冷車啟動時吸收燃油，導致啟動艱難。嚴重時，進氣門頭部積碳過多致使氣門封閉不嚴，冷啟動會更艱難甚至熄火。

氣溫低時，排氣管溫度和氧傳感器工作溫度低，車輛 ECU 數據不準，點火和油氣混合控制出錯，車輛功率輸出降低從而抖動。水溫傳感器失靈，向計算機反饋錯誤溫度數據，也會導致噴油不準而抖動。火花塞老化，各缸功率有偏差，影響功率導致抖動。

還有，車子年代久了，引擎腳老化，震動會傳到方向盤和駕駛室內造成怠速抖動。老車發動機各缸工況不同，ECU 診斷不出偏差，有的缸功率偏小就會抖動。點火能量不足，低溫時發動機內溫度、燃油和潤滑油溫度不夠，要多噴油滿足動力要求，火花塞間隙大點火能量小，長期使用后間隙容易變大，點火能量下降影響動力造成抖動，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會降低點火能量。

油壓不穩，比如油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動，要檢查油壓，必要時更換部件。

油品問題也不容忽視，標號不對或油品差都會導致燃燒熱值不夠，燃燒功率輸出偏小造成汽車抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）