手剎的工作原理是什么

手剎的工作原理主要有以下幾種情況。

首先，常見的機械式手剎通過鋼絲拉線連接后輪的制動蹄片或制動盤。當拉起手剎時，鋼絲拉線拉動制動蹄片或制動盤，產生摩擦力，實現駐車制動。通常，當手柄提拉到整個行程的 70%時，手剎就處于正常的制動位置。這個點可以通過數棘輪的響聲來確定。

對于轎車，有的在變速箱后與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器，通過鋼索將拉力傳動到那實現駐車制動。

其次，電子式手剎通過開啟駐車開關，電機驅動鋼絲或類似機構聯動后輪的剎車卡鉗，卡鉗壓緊剎車片實現駐車功能。比如一些高檔卡車，如沃爾沃，會使用電控制，在空氣制動完成后，電動拽引機會啟動并鎖定鋼索。

再者，手剎的作用是在車輛停止后穩定車輛，避免在斜坡路面停車時溜車造成事故。在擁堵路況，尤其是坡度較大的立交橋上，手剎能保障車輛起步不溜車。

總之，手剎無論是機械式還是電子式，都是通過不同的方式對車輛后輪進行制動，從而保障車輛停放的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）