ESP的工作機制如何

ESP 的工作機制是這樣的。

它由多個部分協同工作，包括傳感器、ECU、執行器和與駕駛員溝通的界面。

傳感器有轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器等，實時監測車輛的行駛狀態、輪胎摩擦力、轉向角度等關鍵信息。

ECU 會分析這些數據，計算出理想駕駛狀態與實際狀態的差距。

當車輛出現潛在不穩定狀況，比如在濕滑彎道上行駛可能轉向不足或過度時，ESP 會迅速行動。

它會先與 ABS、EBD、TCS 等系統合作，調整車輛的動力分配，保證動力傳遞均勻。接著對車輪精準制動，或調節發動機輸出，讓車輛保持在預期路徑上。比如系統發現行駛中的車輛有輪子打滑，ESP 會自動只針對打滑的輪胎進行制動，這個過程有 ABS 輔助不會抱死，同時制約發動機輸出。

簡單說，ESP 就像一位隱形的經驗豐富的駕駛員，實時調整車輛動態，幫駕駛者踩剎車、松油門，不過和傳統方式不同。

它能獨立控制各個車輪，提高車輛穩定性，還會根據車輛狀態控制指示燈和警示燈，確定駕駛員意圖，通過 ECU 分析車輛運動狀態，當駕駛員意圖與車輛運動偏差大時，調整車輪制動力和發動機輸出，防止事故發生。

總之，ESP 為我們的駕駛安全提供了重要保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）