汽車啟動為什么會發抖

汽車啟動發抖的原因和解決辦法如下：

發動機積炭嚴重。進氣歧管和氣門會有較多積碳，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動混合氣過稀，啟動困難。解決辦法是及時清理發動機積碳。

點火系統有問題。要檢查火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況。

油壓不穩。若清理積碳等后仍怠速車身抖動，可能是油壓的問題。

發動機部件老化。引擎腳負責吸收發動機運轉時的細微抖動，出問題會導致怠速時抖動，需到專業維修店更換。

低溫點火能量低。發動機低溫點火時溫度不夠，燃油和潤滑油溫度不夠，冷啟動應多噴油，建議到專業維修店處理，多為火花塞故障，及時更換。

氣缸壓力低。發動機長時間使用后缸套與活塞間隙不一致，冷啟動時無良好機油潤滑，大間隙汽缸易泄漏高溫氣體，導致動力輸出減少，油壓、汽缸壓力低，動力不足使發動機抖動，檢查氣缸蓋襯墊是否漏氣，必要時更換。

燃油不合格。應添加正確且高品質燃油。

點火線圈故障。會造成火花塞點火能力不足或匱乏，導致發動機缺缸、啟動困難、加速抖動等，需到維修店更換。

發動機缺缸。會破壞運行平穩性。冷車啟動時發動機內部運行阻力大，ECU 會增加噴油量，導致抖動。

氧傳感器未達到工作溫度，影響發動機啟動的穩定性。使用質量較差的汽油會加重發動機啟動時的抖動，平時不要加質量差的汽油。

發動機機腳故障，磨損率高，可能變形。

油氣配合比不準。在開環和閉環控制中都存在，閉環控制時氧傳感器未工作，ECU 判斷失誤，點火時間控制有誤差，動力輸出減小。

節氣門積碳。會導致發動機氣阻，進氣通道變小，進氣量變小。

水感傳感器失靈。電腦判斷發動機實時工況依據之一，傳感器誤判會影響電腦控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）