油壓過低的原因是什么

油壓過低的原因有很多。

比如機(jī)油泵到缸體的連接管有破損、墊片破裂損壞導(dǎo)致漏油。

發(fā)動機(jī)機(jī)油存儲量過少，機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障。

零部件磨損超標(biāo)，像曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)，限壓閥、泄壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷使閥功能消失。

機(jī)油中混入燃油或水分，機(jī)油油量、品質(zhì)不符合要求，像存量過少、變質(zhì)、黏度下降、混入雜質(zhì)。

機(jī)油油路阻塞，濾清器太臟，油路不通暢。

機(jī)油油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標(biāo)。

限壓閥與回油閥彈簧彈力減弱、折斷，或是閥門接合面密封不嚴(yán)。

機(jī)油感應(yīng)塞失靈，機(jī)油壓力報警燈或電路故障。

機(jī)油壓力表失靈或通向壓力表油路堵塞。

機(jī)油容量不足、變質(zhì)或有水分。

機(jī)油牌號不對，粘度小使機(jī)油過稀。

柴油機(jī)長期超負(fù)荷工作，機(jī)油溫度過高變稀。

機(jī)油集濾器堵塞，吸入量減少壓力過低。

機(jī)油過臟、使用時間長變質(zhì)，使吸油盤濾網(wǎng)或油道堵塞。

油泵磨損，限壓閥磨損或有異物，儲油量少，長時間行駛機(jī)油變臟變粘，零件磨損超標(biāo)如凸輪軸瓦間隙大。

解決方法是把車頂起來，沿管路檢查，修復(fù)更換有問題的地方，添加適量機(jī)油。

更換機(jī)油，清洗或更換機(jī)油泵，換新機(jī)油并按保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)。

進(jìn)行機(jī)修式精細(xì)檢查，直接更換有問題部件。

排除燃油、水分混入機(jī)油的原因。

發(fā)現(xiàn)機(jī)油濾清器堵塞就立即更換。

盡快檢修發(fā)動機(jī)。

及時檢查機(jī)油感應(yīng)塞、機(jī)油壓力報警燈或電路。

分別松開油管與油壓表連接的螺母或螺栓，觀察機(jī)油冒出壓力判斷故障。

定期檢查機(jī)油尺刻度，按規(guī)定加足機(jī)油，檢查活塞環(huán)與缸套配合情況，磨損嚴(yán)重就修理。

更換符合規(guī)格的新機(jī)油。

減小柴油機(jī)負(fù)荷，不長期超負(fù)荷工作。

清洗機(jī)油集濾器。

通過減少機(jī)油泵端蓋墊片厚度補償，泵油量不足就修理或更換磨損零件及損壞墊片。

檢查限壓閥彈簧和閥門，若閥門正常就檢查彈簧彈力。

修復(fù)機(jī)油泵到缸體連接管的破損。

清理機(jī)油泵濾網(wǎng)，去維修廠檢修泄壓閥，清理機(jī)油濾清器，更換或檢修發(fā)動機(jī)缸蓋和氣缸體，去維修廠或 4S 店檢修發(fā)動機(jī)曲軸、凸輪軸或連桿主軸承間歇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）