拉缸是什么原因導致的

拉缸是個讓不少車主頭疼的問題，導致拉缸的原因有很多。

首先是機油問題，機油有保質期，通常為 1 年，超過期限會氧化變質，潤滑效果大打折扣。要是不按時更換機油，發動機活塞和氣缸壁就沒法得到充分潤滑，這很容易引發拉缸。

然后是發動機內部零件的狀況，活塞環卡死或斷裂，活塞銷脫落變形，這是造成拉缸的關鍵原因。

還有發動機的一些異常表現也得注意，像噪聲異常，機油壓力過低，機油油道堵塞，會讓發動機下排氣嚴重，曲軸箱內壓力增大，進而可能導致拉缸。

發動機機油進入氣缸，引起燒機油，排氣管冒藍煙嚴重，進氣濾芯過臟，進氣軟管漏氣，這些也會造成拉缸。

車子要是運轉時間太長，比如連續使用一天超過 16 個小時，發動機溫度過高又沒法及時散熱，氣缸壁受熱膨脹，機油潤滑效果降低，拉缸就可能出現。

發動機長時間高速運轉，轉速過高負荷增大，水溫升高，拉缸的幾率也會提升。

根本來講，拉缸是因為氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，導致潤滑不良甚至干摩擦。

另外，氣缸潤滑不良、磨合不充分、冷卻不良、活塞環工作不正常、燃劣質燃料，同樣會致使拉缸。

所以，為了避免拉缸，車主們要按時保養車輛，使用合格的機油和燃料，避免長時間高強度使用車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）