發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)缺缸

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因有很多。

首先是火花塞損壞，它若無法正常點(diǎn)火，氣缸就沒法燃燒，從而導(dǎo)致缺缸。

噴油嘴出問題也不行，不能噴油或者霧化效果差，氣缸就不能正常燃燒。

缸壓不足也是常見原因，像活塞環(huán)密封有問題，汽油不能充分燃燒，會(huì)造成缺缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門油封漏氣，會(huì)讓氣缸壓力不足產(chǎn)生缺缸。

噴油器磨損導(dǎo)致燃油霧化不良，燃油量異常甚至不噴油，會(huì)引起缺缸。

高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)中，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板 ECU 有問題也會(huì)導(dǎo)致缺缸。

燃油質(zhì)量不佳也是重要原因。

點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞或點(diǎn)火線圈有故障，其中火花塞壞了很常見。

噴油嘴損壞、氣缸缸壓不足都會(huì)影響正常燃燒。

電控系統(tǒng)故障，比如傳感器信號(hào)問題、控制單元故障、火花塞或點(diǎn)火線圈損壞、噴油器不噴油以及線路連接故障等都會(huì)導(dǎo)致缺缸。

機(jī)械部分故障主要是氣缸壓力不足，比如氣門關(guān)閉不嚴(yán)、漏氣，氣缸、活塞、活塞環(huán)三者之間間隙過大導(dǎo)致壓縮不足等。

要解決發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸問題，需要定期檢查和更換火花塞、噴油嘴，保證燃油質(zhì)量，及時(shí)維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部件和電控系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）