離合器為什么會打滑

離合器打滑的原因有很多。

首先是壓板彈簧方面，比如彈簧損壞，像壓力不足、折斷，這會使離合器片跟壓板無法緊密貼合。

分離杠桿高低不一致，會導致離合器分離不徹底。

離合器分離軸承壓在分離杠桿上，會讓壓力彈簧不能正常工作。

離合器壓板卡在壓板殼上，就會造成壓板彈簧不能正常伸縮。

分離桿夾住壓板起點，會致使分離桿彎曲變形。

摩擦片的問題也很關鍵，沾染油污會降低摩擦系數。因異常摩擦產生高溫，會導致燒毀破損。還有摩擦片與槽殼突緣的鉚釘損壞，會使摩擦片與變速器主動軸之間有空隙滑動。

離合器鋼板鉚釘和槽殼法蘭損壞脫落，會讓離合器片和變速器傳動軸之間出現打滑。

離合器壓盤彈簧壓力不足或彈簧斷裂，壓盤與離合器片結合就不緊密。

分離桿釋放距離不夠或踏板被卡，壓盤與離合器片結合也不緊密，分離桿調得過高也不行。

離合器分離軸承壓在分離杠桿上，壓簧就不能充分發揮作用。

離合器片的襯片被油污污染，主動部分和從動部分不能同步轉動。

離合器片襯片磨損嚴重影響結合，離合桿釋放桿放松距離限制壓盤，所有壓盤不能緊密結合。

壓板附著在壓板外殼上，壓板彈簧收縮后無法拉伸。

分離桿彎曲變形，也會影響結合。

離合操作系統無自由行程，會使離合器分離指受壓，壓盤壓緊力減小，力矩容量減小。

摩擦片沾油、燒焦、表面不平，會減小摩擦力。

摩擦片、壓盤和飛輪磨損，厚度減小，離合器膜片彈簧工作位置變化，壓緊力減小。

膜片簧疲勞或開裂，彈力下降，壓緊力不夠。

離合器蓋與飛輪之間聯接螺栓松動，壓緊力也會減小。

離合器自由行程太小，分離軸承壓在分離杠桿內端，壓盤處于半分離狀態，傳遞動力時打滑。

駕駛員操作不當，比如上坡時換擋不及時，為省油啟動發動機操作不當等。

離合器壓盤彈簧斷裂，傳遞發動機扭矩能力大大降低。

離合器的摩擦片磨損后變薄、表面硬化、鉚釘外露或沾有油污。

離合器分離桿調整不當和離合器與飛輪之間的連接螺栓松動。

按鈕閥排氣閥堵塞，助力缸內空氣不能迅速完全排出，導致離合器半分離打滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）