為什么需要四輪定位

為什么需要四輪定位？這是因為四輪定位對車輛很重要。

四輪定位直接關系到底盤穩定性，異常會影響整車安全。它能降低輪胎、轉向機械和懸架的磨損，延長使用周期。還能增強車輛行駛穩定性，提高行駛安全，減少油耗。

需要做四輪定位的情況不少。比如汽車行駛跑偏，打方向不自動回輪；車橋及懸架零件被拆下；汽車因事故造成底盤和懸架損傷；輪胎不均勻磨損，像前后輪胎一側偏磨嚴重；正常行駛時車身漂浮或搖擺不定。

行駛中檢驗車輪偏移可以這樣做。提速時，方向盤正中，車輛走直線，沒偏移就正常，有偏移就是輪胎不正。車走直線，方向盤歪，證明車輪偏移。靜態觀察車胎磨損，一個磨損嚴重也是車輪偏移。發現這些問題要盡快找專業人員檢測維修。

四輪定位是以車輛四輪參數為依據調整，確保良好行駛性能和可靠性。前輪定位包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束。后輪定位包括車輪外傾和后輪前束，這叫四輪定位。

車輛每行駛 10000 公里或六個月，直線行駛時車子往左或往右拉，直行時要緊握方向盤，直行時方向盤不正，感覺車身漂浮或搖擺不定，前輪或后輪單輪磨損，安裝新輪胎后，碰撞事故維修后，換裝新的懸掛或轉向有關配件后，新車每行駛 3000 公里后，都可能需要四輪定位。

四輪定位中的前束能消除車輪外傾造成的不良后果，減輕輪轂外軸承壓力和輪胎磨損。外傾能增加汽車直線行駛安全性，減少轉向力，防止車輪甩脫。主銷后傾能保證汽車直線行駛穩定性，車速越高穩定力矩越大，但不宜過大，否則轉向沉重。主銷內傾能讓車輪自動回正，減少前輪沖擊，使轉向輕便，但內傾角不宜過大，否則輪胎磨損加快。

汽車后輪總前束夾角的平分線是推進線，推進線與幾何中心線夾角是推進角，左側前后輪中心連線與推進線夾角是左橫向偏置角。

車輛出廠時懸掛系統定位角度是設定好的，但行駛一段時間后，可能因交通事故、道路顛簸、底盤零件磨損、更換零件、輪胎等原因變化，產生輪胎異常磨損、車輛跑偏等不適癥狀，高速行駛時很危險。四輪定位目的是診斷治療這些不適病因。

一般新車駕駛 3 個月后應做四輪定位，以后每行駛 1 萬公里，更換輪胎或減震器，發生碰撞后都應及時做。正確定位能保證轉向靈活、乘坐舒適、直線行車，延長輪胎壽命，減少震動。

前輪定位不在標準范圍會導致輪胎不正常磨損、方向不穩發抖。影響四輪定位的主要因素有在不平路面高速行駛，前輪受外力沖擊，經常原地打死方向，輪胎氣壓超出標準范圍。

做四輪定位需要四輪定位儀，由計算機軟硬件和傳感頭組成，傳感頭有角度計、電位計或紅外成像傳感器，能測量不同角度。

行駛時要通過障礙物盡可能緩慢、繞行，防止輪胎與油脂和燃油接觸，前輪輪胎花紋要一致，更新和修理輪胎后要做輪胎動平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）