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  • 剎車片有哪些材質

    2024-12-26 15:29:04 作者:資訊小編

    剎車片的材質多種多樣,常見的有有機剎車片、金屬剎車片、半金屬剎車片、碳陶瓷剎車片等。

    有機剎車片,常用于原廠配置,由有機纖維、填充劑和粘結劑構成。優點明顯,噪音低、磨損小、價格實惠,不過摩擦系數低,高溫時易變軟、退化,制動性能相對差些。

    金屬剎車片由鐵、鋼等金屬材料制成,磨損和散熱性能出色,適合高速駕駛與長時間制動,制動性能穩定,不受溫度影響,但噪音大,對剎車盤磨損厲害。

    半金屬剎車片是有機與金屬材料混合,綜合了兩者特點,制動性能和耐用性不錯,也有一定散熱性能,只是制動性能比金屬剎車片略遜,且噪音大。

    碳陶瓷剎車片是新型的,由纖維增強碳素和陶瓷材料組成,制動、耐高溫、耐磨損性能出眾,比金屬剎車片輕,能減輕車重提高燃油經濟性,可價格高,普及率低。

    另外,還有半金屬摩擦材料、NAO 摩擦材料、粉末冶金襯里、碳纖維摩擦材料等。

    非金屬材料市場表現一般,不會在轉子上留劃痕,但粉塵多,使用壽命和強度有待改進。

    半金屬材料做襯套壽命長,高溫下比非金屬材料好,但轉子磨損嚴重,制動能力不強。

    全金屬襯套壽命長,可轉子磨損更厲害,噪音大。

    有機材料汽車剎車片摩擦系數高,低溫時耐磨好。

    燒結鐵是粉末金屬高溫高壓熔化的,抗滑和摩擦系數不錯,但鐵質重,耐磨性能欠佳。

    碳材料是新發展的,重量輕、強度高、耐熱好,加摩擦改性劑能提升摩擦性能,前景良好。

    制造剎車片的摩擦材料分為粘結劑、增強纖維、摩擦性能調節劑、填料四大部分。

    粘結劑有熱固性、熱塑性、橡膠類、復合型等,汽車摩擦材料常用熱固化型粘結劑,比如酚醛樹脂及其改性樹脂。

    增強纖維傳統用石棉等,半金屬材料用鋼纖維,還加少量銅纖維和礦物纖維,芳綸的應用也逐漸受關注,實際常多種纖維混合使用。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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