底盤裝甲噴涂時(shí)有哪些位置不能噴

底盤裝甲噴涂時(shí)，有些位置是絕對(duì)不能噴的。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，這部分承受著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力和溫度，噴涂會(huì)影響其散熱和正常工作。

其次是變速器外殼，它也需要良好的散熱條件，噴涂會(huì)阻礙散熱效果。

排氣筒更不能噴，高溫加上廢氣排放，噴涂會(huì)損壞涂層甚至引發(fā)危險(xiǎn)。

底盤上纏繞的電線也不行，會(huì)影響線路的正常功能和安全性。

方向軸同樣不能噴，這關(guān)系到車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性和靈活性。

減震器不能噴，否則會(huì)影響其減震效果和使用壽命。

還有排氣管，高溫且氣體排放，噴涂會(huì)帶來諸多問題。

油管接頭不能噴，以免影響油液的輸送。

另外，像隔熱護(hù)罩、剎車系統(tǒng)、球籠、三元催化器等部位也不能噴。

旋轉(zhuǎn)的地方，比如輪胎、傳動(dòng)軸、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件、剎車部件等都不可以，會(huì)影響它們的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

施工時(shí)，要注意把剎車懸掛用報(bào)紙包起來，排氣管和輪胎要全部拆下來。

施工后一周內(nèi)洗車盡量不沖洗底盤，遇積水路面低速行駛，減少積水濺射到底盤。

總之，底盤裝甲噴涂要謹(jǐn)慎，確保不影響車輛的正常運(yùn)行和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）