汽車后視鏡的成像原理是怎樣的

汽車后視鏡的成像原理主要是光的折射。

垂直于凸面鏡的光線并不平行，每條光線都有向外呈扇形的夾角，這使得遠(yuǎn)處的場(chǎng)景隨著扇形角度縮小，從而在凸面鏡里顯示的鏡像能容納更遠(yuǎn)的場(chǎng)景，拓寬了駕駛員的視野。

汽車后視鏡的視界取決于三個(gè)要素：駕駛員眼睛與后視鏡的距離、后視鏡的大小以及后視鏡的曲率半徑。當(dāng)距離和大小相同，曲率半徑越小，反射的視界越大；當(dāng)曲率半徑相同，尺寸越大，反射的視界也越大。

而且，反射率會(huì)影響成像清晰度，反射率越高，圖像越清晰，這與鏡子內(nèi)表面的反射膜材料有關(guān)。

為降低風(fēng)阻和噪音，外后視鏡輪廓要符合空氣動(dòng)力學(xué)，線條需流暢。

汽車后視鏡按安裝位置分為車內(nèi)后視鏡、外后視鏡和下視鏡。車內(nèi)后視鏡讓駕駛員不用大幅改變前視就能確認(rèn)后方景象；外后視鏡裝在車門上，能觀察車身側(cè)面；下視鏡裝在駕駛座正前方，助駕駛員在倒車和啟動(dòng)時(shí)觀察車身下方前后輪以外的地方，避免潛在危險(xiǎn)和車輛損壞。

了解這些原理后，正確調(diào)整后視鏡至關(guān)重要，只有調(diào)到恰當(dāng)角度和位置，才能最大程度保障視野，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并應(yīng)對(duì)可能的安全隱患，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）