如何調節(jié) EVB 排氣制動的氣門

要調節(jié) EVB 排氣制動的氣門，您可以這樣做。

先采用兩次調整法搖轉曲軸，讓第一缸活塞處于壓縮上止點，這時飛輪記號與檢查孔刻線對正，就能調 1、2、4、5、8、9 氣門。

然后再搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，接著調 3、6、7、10、11、12 氣門。

或者用逐缸調整法，根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，對該缸進、排氣門間隙進行調整，調完后搖轉曲軸，按此方法逐步調整其它各缸氣門間隙。

調整時要把 evb 的螺栓全松掉，先調排氣門搖臂，再調 evb 。

還要注意用塞尺來精確調整間隙，比如將塞尺插入排氣門橋與支架之間，把制動間隙設定為 0.4mm。

另外，松開 EVB 支架鎖緊螺母，旋動 EVB 支架調整螺釘，使調整螺釘壓緊小活塞，直至完全壓緊，但別壓開氣門。

松開排氣門調整螺母，旋動排氣門調整螺栓。

像濰柴發(fā)動機 evb 汽門的調整，比如調整 4 缸進氣門，要松開進氣門鎖緊螺母和調整螺栓，在氣門橋和調整螺釘之間插入 0.40mm 塞尺。

活塞位于壓縮上止點位置時，松開調節(jié)螺栓總成 2，在不壓緊排氣門搖臂封釉平面的情況下，調整氣門間隙調整螺栓 10，將總成氣門間隙調整為 0.4，再把放松螺母擰緊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）