途觀停車后風扇為何一直轉動

途觀停車后風扇一直轉動，這其實是正?，F象。原因有不少。

比如說，渦輪風扇要給渦輪降溫，駕駛途觀這種增壓車型，到達目的地可別馬上熄火，渦輪工作時轉速高著呢。

還有可能是水箱溫度高，得持續散熱。像冷卻水不足讓發動機過熱，或者水箱漏水、膠管松動破損導致漏水，電子扇就得一直轉。

節溫器失效也是常見原因。要是車輛長時間運行，發動機過熱，電腦檢測到就會啟動風扇降溫，防止發動機停車后溫度快速降低而“抱缸”。

而且渦輪增壓器工作時轉速和溫度都高，熄火后風扇得持續運轉給它降溫，通常會轉兩三分鐘。

再有就是水箱溫度高持續散熱的情況，比如冷卻水不夠、水箱漏水等造成發動機過熱，電子扇就會一直運轉。

節溫器要是出故障，溫度達到基準溫度也無法向水箱送水或送水量過少，發動機過熱，電子扇也就一直轉了。

電子扇的運轉由傳感器控制，就算車輛熄火，只要溫度沒達標，風扇照樣旋轉。

車輛行駛中發動機產生大量熱量，為保持正常工作溫度，散熱器風扇在發動機熄火后會工作一陣子幫忙散熱。要是冷卻系統有泄漏或堵塞問題，散熱器風扇也會持續工作來維持正常發動機溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）