汽車打方向時為什么會有異響

汽車打方向時會有異響，原因有很多。

比如轉向橫拉桿球頭老化有曠量，這就需要更換并做四輪定位。

方向機防塵套漏油，能更換防塵套或者重新打黃油，不過重新打黃油只是臨時辦法。

轉向機若出現“咯噔咯噔”異響，往往是配合齒輪間隙過大，得更換轉向機。

平面軸承/頂膠故障，轉動方向傳來“特特特”響聲，可能要更換。

助力皮帶松緊度不當或老化，對于機械液壓助力會傳來異響，調整皮帶松緊度或者更換皮帶能解決。

轉向助力油太臟會增加助力系統壓力，助力泵傳來“嗡嗡嗡”異響聲，要及時更換。

還有方向柱和腳墊摩擦聲，得檢查轉向柱和汽車腳墊。

安全氣囊游絲故障也會導致異響。

減震器的平面軸承缺油，會產生異響。

平衡桿的膠水松了或者損壞會有異常。

轉向油太臟得換。

轉向信號后反彈夾發出異常聲音。

助力皮帶過緊或老化得處理。

限位螺釘的防塵罩損壞也不行。

車內轉向線盤異響，是常見部位，部件多種信號傳遞，打轉向易摩擦異響。

轉向柱異響，一般是轉向柱的轉向節缺少潤滑，可涂潤滑脂，轉向節與其護罩摩擦也常見，可用塑膠保護劑噴涂潤滑。

車外拉桿球頭響，拉桿兩頭防塵護罩老化或破損會使球頭產生異響，老化嚴重直接更換球頭，也可用塑膠保護劑保養減緩老化。

壓力軸承響，部件承載車身和懸掛支撐力及轉向扭轉力，異響常見，可點滴機油緩解，嚴重更換。

異響與“阿克曼角”設定有關，輪胎抓地力不足且轉向過度會輪胎拖滑、跳胎、異響，外側輪和內側輪轉向角度不一致產生的夾角即“阿克曼角”，不同設定影響車輛轉彎特性，阿克曼角越大原地大幅轉向越易異響，這不是車身故障，避免打死方向盤可緩解輪胎異響。

較寬的輪胎更容易響胎。

要是減震器平面軸承缺油，異響聲從車外發出，可能需補充潤滑油。

轉向燈后回彈卡子發出的聲音，打轉向開關后打方向盤時有此聲音，關掉轉向燈聲音消失。

方向柱防塵套干摩擦，不管原地還是行車打方向盤從方向盤下傳來聲音，可能是防塵套缺少潤滑，可在防塵套內涂黃油消除干摩擦聲音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）