人保水淹車定損標準是怎樣的

人保水淹車定損標準比較復雜，是綜合多方面因素確定的。

首先是車輛水淹高度級別，像一級水淹是車廂未進水，六級水淹則超過車頂。還有水淹時間級別、進水狀態(tài)、新車購置價等。

定損前，保險公司工作人員要了解事故損失情況、查勘員意見，查看承保情況、確定險種和賠付限額，查閱出險記錄。

定損報批方面，若估損金額超分公司權限，需填“大案定損報表”報省公司審批。

車輛損失遵循一些原則，比如修理范圍只針對本次事故損失，能修的零部件盡量修復，能局部修的部位不整體修，能換零部件不換總成件，要按修復工藝和當地工時費用水平確定工時費及零配件價格。

在維修前嚴禁啟動車輛，維修后檢測確認才能試車，避免進氣系統進水損壞發(fā)動機。水淹車時效要求高，要及時處理，馬上斷電、施救、拆解清洗，聯系專業(yè)電器設備維修機構處理。

特殊配件像 ABS 泵、傳感器一般清洗就行，三元催化器進水通常無需更換，維修后正常啟動發(fā)動機用尾氣烘干內部水就行。

如果車輛買了車損險，因洪水、暴雨等被水淹能理賠，金額按實際損失定。若車輛維修價格達實際價值 80%，通常按全損處理，保險公司按車損險保額賠付。

水淹沒高度達車輪半徑時應盡量避免涉水，不得已時可接高排氣管，掛低檔、少加油、慢勻速行駛，避免水進排氣管。水淹造成的損失在車損險勘查、理賠范疇，只投保第三者責任險無權獲賠，投保車損險也不都能賠付，涉水時要保證發(fā)動機等正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）